چون هندی ها می گفتند که معرفی راه آهن و پست های تلگراف برای تبلیغ مسیحیت در هند ساخته شده است… همچنین گفته می شد که اگر مردم محلی نمی خواستند مسیحیت را بپذیرند، پس آنها را به پست های تلگراف می بندند یا به عنوان مجازات جلوی خطوط راه آهن پرتاب می شوند.
تأثیر راه‌آهن و تلگراف بر مردم هند در اواسط قرن نوزدهم چه بود؟
این شبکه بزرگ راه آهن سیستم حمل و نقل هند را تغییر داد. در نتیجه، هزینه های حمل و نقل تا حد زیادی کاهش یافت و در نتیجه فرصت های جدیدی برای سودفراهم شد. تخصص منطقه ای شروع شد و تجارت (چه داخلی و چه خارجی) رونق گرفت.
واکنش هند در راه‌اندازی راه‌آهن و تلگراف چه بود؟
شرایط هند با شرایط بریتانیا کاملاً متفاوت بود. بسیاری از بریتانیایی‌ها و هندی‌ها که درک بهتری از توپوگرافی و جغرافیای هند داشتند، با ساخت راه‌آهن به‌عنوان یک «کار زودهنگام و پرهزینه» و «مشارکتی خطرناک و خطرناک» مخالفت کردند.
چه کسی راه آهن و تلگراف را معرفی کرد؟
یادداشت: در سال 1852 دالهوسی سیستم تلگراف الکتریکی را در هند معرفی کرد. اولین خط تلگراف از کلکته به آگرا در سال 1854 افتتاح شد و مسافتی معادل 800 مایل را طی کرد. Lord Dalhousie برای اولین بار راه آهن را در هند معرفی کرد.
نگرانی مردم در مورد معرفی خدمات تلگراف در هند چه بود؟
نگرانی مردم از راه اندازی سرویس تلگراف در هند چه بود؟ پاسخ: مردم به معرفی خدمات تلگرافی به عنوان ابزاری برای شکستن نظم اجتماعی با تحقیر می نگریستندشایعه دیگر این بود که از تیرک های تلگراف برای به دار آویختن افرادی که مخالف حکومت شرکت در هند بودند استفاده می شد.
