در حالت دور آرام، فشار میل لنگ بسیار بیشتر از فشار منیفولد ورودی است و دریچه برای عبور گازها باز می شود. در بارهای بالاتر، فشار منیفولد ورودی کاهش می‌یابد.
چه چیزی باعث افزایش فشار میل لنگ می شود؟
اگر موتور گازهای دمنده را سریعتر از آن چیزی که سیستم PCV می تواند آنها را دفع کند تولید کند، مازاد فزاینده ای در میل لنگ محبوس می شود و باعث فشار اضافی می شود و به ناچار، نشت روغن حتی واشرهایی که با دقت درزبندی شده‌اند، هنگام مواجهه با افزایش فشار داخلی میل لنگ، نشت می‌کنند.
فشار میل لنگ چقدر باید باشد؟
در موتورهایی که از سیستم تهویه میل لنگ طراحی شده در کارخانه استفاده می کنند (یک سیستم PCV یا "تهویه مثبت میل لنگ")، ما معمولاً حداکثر فشار میل لنگ را در حدود 2.5 تا 6.0 psi اندازه گیری می کنیم. وقتی موتور در حالت عادی در حال کار است.
با فشار زیاد میل لنگ چه اتفاقی می افتد؟
موتورهای احتراق داخلی ذاتاً دارای حداقل مقدار کمی ضربه هستند که زمانی اتفاق می افتد که برخی از گازهای تشکیل شده در حین احتراق از حلقه های پیستون خارج می شوند و به داخل میل لنگ موتور می روند. … این لازم است، زیرا فشار بیش از حد میل لنگ می تواند باعث ایجاد نشت روغن در صورت ایجاد بیش از حد شود بالا.
چگونه فشار میل لنگ خود را کاهش دهم؟
این معمولاً زمانی اتفاق می‌افتد که موتور تحت بار یا در دورهای بالا باشد، یعنی زمانی که فشار به سرعت بالا می‌رود و نیاز به کاهش بیشتر دارد. راه حل فوق العاده برای جلوگیری از همه اینها، نصب یک پمپ خلاء است که به طور مداوم فشار را از میل لنگ خارج می کند.
