هنگامی که فرمان بیش از حد اتفاق می‌افتد، ماشین را وادار می‌کند هنگام رانندگی از یک پیچ به عقب بچرخد. کم فرمانی زمانی اتفاق می‌افتد که چرخ‌های جلو مستقیم شروع به شخم زدن می‌کنند، حتی اگر فرمان را بچرخانید، و بیش فرمانی زمانی اتفاق می‌افتد که پشت خودرو در حال دم ماهی باشد.
آیا خودروهای دیفرانسیل جلو بیش فرمانی می کنند یا کم فرمان؟
کم فرمانی معمولاً در اتومبیل‌های دیفرانسیل جلو اتفاق می‌افتد، در حالی که بیش فرمانی بیشتر در اتومبیل‌های دیفرانسیل عقب دیده می‌شود، اما هر کدام در هر طرح‌بندی درایو امکان‌پذیر است.
آیا بیش فرمانی خوب است یا بد؟
بی فرمانی هیجان انگیزتر از کم فرمانی است و مانند بسیاری از چیزهای هیجان انگیز (مانند پریدن از صخره ها) یک عنصر خطر در آن وجود دارد. بیشتر «خودروهای راننده» در هنگام قرار گرفتن در سر پیچ ها تمایل به بیش فرمانی دارند و این ویژگی را می توان در انواع طرح بندی خودرو و فرمت های درایو یافت.
کدامیک بیش فرمانی بهتر است یا کم فرمانی؟
بیشترها بیش فرمانی را ترجیح می دهند اکثر رانندگان ترجیح می دهند کمی بیش فرمانی را برای داشتن آن پیچش پاسخگو در پیچ ها داشته باشند. با این حال، برخی از رانندگان در واقع با کم فرمانی سریع‌تر عمل می‌کنند، زیرا عقب ثابتی روی خودرو دارند و می‌دانند که می‌توانند بدون چرخیدن به بیرون بپیچند.
چه چیزی معمولاً به عنوان بیش فرمانی شناخته می شود؟
Understeer و Oversteer اصطلاحات دینامیک وسیله نقلیه هستند که برای توصیف حساسیت یک وسیله نقلیه به فرمان استفاده می شوند. بیش فرمانی چیزی است که زمانی اتفاق می افتد که خودرو بیش از مقدار فرمان راننده بچرخد (هدایت کند).
