خیلی مواقع وجود دارد که بازسازی میله های اتصال بخش ضروری موتور بازسازی است. در بسیاری از کاربردها، بازسازی به جای جایگزینی مجموعه ای از میله ها قابل قبول است، و به طور قابل توجهی کم هزینه تر است.
آیا استفاده مجدد از میله های اتصال اشکالی ندارد؟
میله ها ممکن است خوب به نظر برسند، اما در صورت استفاده مجدد راه خود را در آفتاب پیدا می کنند. دیگران ممکن است نظر متفاوتی داشته باشند، اما در مورد موتورهای قبلی که من با استفاده از قطعات موتورهایی که به طور فاجعه‌بار از کار افتاده ساخته‌ام، نظر من این است که میله‌های اتصال را می‌توان از سیلندرهایی استفاده کرد که هیچ چیز خاصی ندارند.
آیا می توانید از شاتون های قدیمی روی پیستون های جدید استفاده کنید؟
می توانید، با این فرض که میله با پیستون های جدید سازگار است.اما من ابتدا میله ها را به طور کامل بررسی می کنم. انتهای بزرگ را برای وجود رسوبات کربن سیاه بررسی کنید، که می تواند نشان دهنده گرم شدن بیش از حد یاتاقان باشد که در آستانه چرخش است. چنین حرارت زیاد می تواند میله را ضعیف کند و استفاده مجدد از آن نامناسب باشد.
آیا می توانم دوباره از میله ها و پیستون ها استفاده کنم؟
آنها روی 4 سوپاپ صاف هستند.
میله های اتصال چقدر دوام می آورند؟
برای رانندگی معمولی، بارهای گشتاور و سرعت موتور، میله‌ها معمولاً به خوبی دوام می‌آورند بیش از 150،000 مایل بدون هیچ مشکلی (با فرض اینکه روغن به طور منظم تعویض شود و هیچ مشکلی وجود نداشته باشد. مسائل روانکاری). اما در یک موتور اصلاح‌شده که قدرت بیشتری تولید می‌کند و در دورهای بالاتر می‌چرخد، میله‌های پودری مقاومت نمی‌کنند.
