Logo fa.boatexistence.com

چه کسی تعلیق میله پیچشی را اختراع کرد؟

فهرست مطالب:

چه کسی تعلیق میله پیچشی را اختراع کرد؟
چه کسی تعلیق میله پیچشی را اختراع کرد؟

تصویری: چه کسی تعلیق میله پیچشی را اختراع کرد؟

تصویری: چه کسی تعلیق میله پیچشی را اختراع کرد؟
تصویری: چرا تعلیق نوار پیچشی عالی است 2024, ممکن است
Anonim

در 10 اوت 1931، فردیناند پورشه برای ثبت اختراعی درخواست کرد که بر تولید خودرو در سراسر جهان تأثیر بگذارد: تعلیق میله پیچشی..

چه خودروهایی دارای تعلیق میله پیچشی هستند؟

استفاده. تعلیق میله پیچشی در خودروها و تانک‌های جنگی مانند T-72، Leopard 1، Leopard 2، M26 Pershing، M18 Hellcat، و M1 Abrams استفاده می‌شود (تانک‌های بسیاری از جنگ جهانی دوم استفاده شده است. این سیستم تعلیق)، و در کامیون‌های مدرن و شاسی بلندهای فورد، کرایسلر، جنرال موتورز، میتسوبیشی، مزدا، نیسان، ایسوزو، لواز و تویوتا.

چه کسی تعلیق را اختراع کرد؟

Obadiah Elliott اولین اختراع یک وسیله نقلیه فنری تعلیق را ثبت کرد. هر چرخ دارای دو فنر ورقه فولادی بادوام در هر طرف بود و بدنه کالسکه مستقیماً به فنرهایی که به محورها متصل شده بودند ثابت می شد.

چه زمانی پورشه استفاده از میله های پیچشی را متوقف کرد؟

با عرضه پورشه 964 در 1988 سیستم تعلیق میله پیچشی با سیستم تعلیق سیم پیچی جایگزین شد که با ظهور سیستم چهار چرخ متحرک ضروری بود. این تغییر در سیستم تعلیق، پورشه 911 را به یک پیشرفت مهندسی جدید منتقل کرد که ویژگی‌های رانندگی خودرو را تغییر داد.

کرایسلر از چه سالی استفاده از میله‌های پیچشی را آغاز کرد؟

سیستم تعلیق جلوی میله پیچشی در 1957 در مدل‌های شرکت عرضه شد و تا زمانی که خودروهای دیفرانسیل جلو آمدند در همه خودروهای شرکت کرایسلر استفاده شد. سیستم تعلیق برای چند سال با نام تجاری Torsion-Aire فروخته شد.

توصیه شده: