در 10 اوت 1931، فردیناند پورشه برای ثبت اختراعی برای اختراعی که تأثیری بر خودروسازی در سراسر جهان داشت درخواست داد: تعلیق میله پیچشی.
چه خودروهایی دارای تعلیق میله پیچشی هستند؟
استفاده. تعلیق میله پیچشی در خودروها و تانک‌های جنگی مانند T-72، Leopard 1، Leopard 2، M26 Pershing، M18 Hellcat، و M1 Abrams استفاده می‌شود (تانک‌های بسیاری از جنگ جهانی دوم استفاده شده است. این سیستم تعلیق)، و در کامیون‌های مدرن و شاسی بلندهای فورد، کرایسلر، جنرال موتورز، میتسوبیشی، مزدا، نیسان، ایسوزو، لواز و تویوتا.
کرایسلر از چه سالی استفاده از میله‌های پیچشی را آغاز کرد؟
سیستم تعلیق جلوی میله پیچشی در 1957 در مدل‌های شرکت عرضه شد و تا زمانی که خودروهای دیفرانسیل جلو آمدند در همه خودروهای شرکت کرایسلر استفاده شد. سیستم تعلیق برای چند سال با نام تجاری Torsion-Aire فروخته شد.
چه زمانی پورشه استفاده از میله های پیچشی را متوقف کرد؟
با عرضه پورشه 964 در 1988 سیستم تعلیق میله پیچشی با سیستم تعلیق سیم پیچی جایگزین شد که با ظهور سیستم چهار چرخ متحرک ضروری بود. این تغییر در سیستم تعلیق، پورشه 911 را به یک پیشرفت مهندسی جدید منتقل کرد که ویژگی‌های رانندگی خودرو را تغییر داد.
چه زمانی تعلیق اختراع شد؟
Automotive Springs - Backstory
سیستم تعلیق مدرن خودرو در 1904 توسعه یافت. سیستم تعلیق خودرو به سرعت در سال 1906 ارتقاء یافت، هنگامی که فنرهای سیم پیچ جلو بر روی یک محور منعطف و خمیده نصب شدند که جهش فنر را کاهش می داد.
