نام کلینچر از این واقعیت ناشی می شود که این لاستیک ها با مهره ای از لاستیک سخت به لبه چرخ می چسبند. … روی رینگ‌ها، چرخ‌های لوله‌ای و کلینچر بسیار شبیه به هم هستند. یک کلینچر برای کار کردن به یک لوله داخلی نیاز دارد. لوله چیزی است که هوا را نگه می‌دارد و فشار محکمی بر روی تایر ایجاد می‌کند.
آیا کلینچر همان تیوبلس است؟
تایرهای کلینچر انواع آشنا و قدیمی است که همه می شناسند. شما یک لاستیک و یک لوله داخلی دارید و می روید. Tubeless همانطور که از نامش پیداست لاستیکی است که نیازی به لوله داخلی ندارد.
آیا تایرهای تیوبلس سبکتر از کلینچر هستند؟
مزایای لاستیک های تیوبلس
راه اندازی بدون تیوب معمولاً سبک تر از یک سیستم کلینچر قابل مقایسه است زیرا لوله داخلی را از بین می برد…. راکبان همچنین می توانند فشار هوای کمتری را در لاستیک های تیوبلس در مقایسه با لاستیک های کلینچر داشته باشند، زیرا آنها نیازی به نگرانی در مورد پیچش فلت ندارند.
آیا حرفه ای ها با لاستیک های تیوبلس سوار می شوند؟
در دنیای مسابقات جاده‌ای حرفه‌ای، لاستیک‌های تیوبلس جدید هستند. اکثریت قریب به اتفاق حرفه ای سوار لاستیک های لوله ای سنتی می شوند که به رینگ های لوله ای خاص چسبانده شده اند، و در حالی که نمونه های قابل توجهی از مسابقه حرفه ای با تیوبلس وجود داشته است، شواهد کمی از تغییر دریا در نگرش نسبت به آن وجود دارد. فناوری تایر.
آیا قرار دادن تیوپ در لاستیک تیوبلس اشکالی ندارد؟
خطر پنچری - لاستیک هایی که به طور خاص برای تیوب ها طراحی شده اند از یک سطح داخلی صاف تشکیل شده اند، در حالی که این مورد در مورد لاستیک های بدون تیوب صدق نمی کند. اگر یک لوله در داخل یک لاستیک بدون تیوب قرار داده شود، در نتیجه، لوله می تواند به دلیل ناهمواری لاستیک به طور سایشی ساییده شود و باعث پنچری شود
