آلیاژ آلومینیوم رایج ترین ماده بدنه در هشتاد سال گذشته بوده است، اگرچه کامپوزیت فیبر کربن-اپوکسی به طور مرتب در بدنه جنگنده های نظامی و به طور فزاینده ای در هواپیماهای مسافربری بزرگ استفاده می شود. هواپیما به عنوان مثال، بدنه بوئینگ 787 با استفاده از کامپوزیت کربن-اپوکسی ساخته شده است.
متداول ترین ماده مورد استفاده در بدنه هواپیما چیست؟
معرفی مواد هوافضا
آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا پرمصرف ترین ماده برای بدنه، بال و ساختارهای پشتیبانی بسیاری از هواپیماهای مسافربری تجاری و هواپیماهای نظامی است. به ویژه آنهایی که قبل از سال 2000 ساخته شده اند.
بدنه هواپیما چگونه ساخته می شود؟
بدنه هواپیما را می توان اساساً به سه روش مختلف ساخت: خرپایی، مونوکوک و پوست تحت فشارخرپا یک جعبه لوله فولادی مانند ساخت جرثقیل است. … استحکام خرپا از مهاربندی مورب ناشی می شود و خرپا تمام بار را در حرکت برشی، خمشی و پیچشی تحمل می کند.
بدنه 737 از چه ساخته شده است؟
بدنه یک سازه نیمه مونوکوک است. این محصول از آلیاژهای مختلف آلومینیوم به جز قطعات زیر ساخته شده است. فایبر گلاس: رادوم، دم دم، وسط و قایق های ردیاب فلپ بیرونی. کولار: روکش‌های فن موتور، مسیر داخلی (پشت موتور)، درهای دنده دماغه.
انواع بدنه چیست؟
انواع غالب سازه های بدنه عبارتند از مونوکوک (یعنی نوعی ساختار که در آن پوست بیرونی بخش عمده یا تمام تنش ها را تحمل می کند) و نیمه مونوکوک. این ساختارها نسبت استحکام به وزن بهتری را برای پوشش بدنه نسبت به ساختار خرپایی مورد استفاده در هواپیماهای قبلی ارائه می‌کنند.
