از آنجایی که بخش رینگ زیر لاستیک هیچ سوراخی ندارد که هوا از آن نشت کند، می توان از لاستیک های بدون تیوب استفاده کرد … نوک سینه های پره در چرخ پره ای بدون تیوب در هاب، و در KLR شما در حاشیه قرار دارند. شکل پره ها نیز متفاوت است.
چگونه پره ها را به چرخ های تیوبلس تبدیل می کنید؟
ایده ساده است: ناحیه ای که پره ها از طریق رینگ می آیند را هوابند کنید یعنی لاستیک، لوله و نوار رینگ را بردارید، چرخ را به طور کامل تمیز کنید تا کثیفی از بین برود. زنگ زده و چرب کنید، سپس "ظرف" لبه را ببندید (قسمتی از زیر نوار لبه که نوک سینه ها از آن خارج می شوند).
کدام نوع چرخ را نمی توان با لاستیک تیوبلس استفاده کرد؟
توضیح: چرخ های سیم را نمی توان با لاستیک تیوبلس استفاده کرد. چرخ های سیمی به دلیل ساختشان گران هستند. لبه چرخ سیمی دارای سوراخ هایی است که به دلیل آن امکان نصب لاستیک های بدون تیوب روی چرخ های سیم وجود ندارد.
آیا چرخ های پره ای به لوله نیاز دارند؟
چرخ های پره ای نیاز به لوله دارند مگر اینکه پره ها در رینگ ها مهر و موم شده باشند. این واقعاً یک کار "خودت انجام بده" نیست. یک لوله را نمی توان وصل کرد، وصل کردن یک لوله غیرممکن است. می‌توانید یک وصله روی لوله قرار دهید، اما روی موتور سیکلت توصیه نمی‌شود.
کدام نوع لاستیک برای رینگ های چرخ پره ای مناسب است؟
لاستیک‌های نوع تیوب هنوز در بسیاری از کاربردها استفاده می‌شوند - از لاستیک‌های سنگین گرفته تا لاستیک‌های موتورسیکلت. مخصوصاً برای موتورسیکلت‌ها، اکثر دوچرخه‌هایی که دارای رینگ‌های چرخ پره‌دار هستند، تایرهای لوله‌ای دارند، زیرا ایجاد یک مهر و موم هوا بر روی نقاط لنگر پره‌ای دشوار است.
