از سال 2000، تولید تری جت با بدنه باریک و پهن پیکر تقریباً برای همه هواپیماهای تجاریمتوقف شد و با هواپیماهای توئین جت جایگزین شد. از سال 2016، جت های تجاری فالکون 7X، 8 ایکس و 900، که همگی از کانال های S استفاده می کنند، تنها تری جت های در حال تولید هستند.
چرا Trijet وجود ندارد؟
منطق این بود که اگر یکی از موتورها از کار بیفتد، زمان کافی برای فرود اضطراری در نزدیکترین فرودگاه با استفاده از موتور باقی مانده دیگر وجود خواهد داشت… البته، طولانی طبق این قوانین، مسیرهای مسافتی بر فراز اقیانوس ها برای جت های دوقلو غیرممکن بود - بنابراین به هواپیماهایی با بیش از دو موتور نیاز داشتند.
آیا Trijets ایمن هستند؟
پاسخ: خیر. Trijets ایمن هستند. اما هواپیماهای مدرن دو موتوره دارای موتورهای قابل اعتمادی هستند که خلبانان می توانند تمام دوران حرفه ای خود را بدون تجربه خرابی موتور پرواز کنند. … این موتورهای رانش بالا بسیار قابل اعتماد نیاز به موتورهای اضافی را کاهش داده اند.
آیا تری جت 747 واقعی است؟
بوئینگ 747 تریجت به طور قابل توجهی کوتاهتر از پایه 747 بود. این هواپیما برای رقابت با هواپیماهای سه جت پهن پیکر معاصر، یعنی لاکهید L1011 و مک دانل داگلاس DC-10 طراحی شده است.
چرا 747 متوقف شد؟
خطوط هوایی قبلاً هواپیما را در چند سال گذشته بازنشسته کرده بود، اما وقتی همه‌گیری کووید-19 به شدت سفرهای هوایی در سراسر جهان را محدود کرد، چند هواپیمای تجاری آخر ۷۴۷ برای همیشه فرود آمدند. بوئینگ می گوید آخرین هواپیما را در سال 2022 به اطلس ایر تحویل خواهد داد.
